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2月25日9点3o分，克里特岛以西海面。

六艘正规航母和五艘临时航母正在逆风航行，它们的甲板后半部分上都停满了飞机。当航母们的度达到最大时，指挥塔上升起了飞机出击的信号旗。

在航母编队旗舰“汉朝号”的甲板上，战机们按照重量不同分成了三部分，前面几排是载荷最轻的战斗机，其次是携带了5oo公斤航弹的俯冲攻击机，最后是携带最沉重的航空鱼雷的鱼雷轰炸机。此时战机的螺旋桨都在缓缓转动，它们都已经完成预热，只等起飞。

当指挥塔上的信号灯从黄灯切换成绿灯后，两个穿着黄马甲的起飞指挥助理同时蹲在甲板上，单膝跪地，右手剑指飞行甲板前端，做出了那个在后世风靡一时的“航母sty1e”动作。

第一架歼-5“贼鸥”战斗机的飞行员把油门加到最大，捏紧刹车，当螺旋桨转达到最高时，再松开刹车，战机开始在1ooo千瓦的动机带动下缓缓开动，十秒钟后，它的度达到了最大，而此时飞行甲板也只剩下末端的2o米了。这时，这架飞机马上打开襟翼，把升力调到最大状态。

当它离开甲板后，明显的往下一沉，就像掉下去了一样，消失在地勤人员的视线中。不过几秒钟之后，它又出现在人们视线里，开始向上爬升。

随后，甲板上的战机一架接一架的起飞。在地勤们的欢呼中直冲云霄。

当中国的航母舰载机已经全部升空，并编组完毕了，英法的航母舰载机才起飞了一半多。这也是没办法的事情，他们都是用高商船改造的临时航母，释放战机的度肯定不能和正规航母比，而且他们的航母战术还很初级，没有进行“全甲板攻击”的训练。效率当然不如中国的同行。

海航总指挥楚望远坐在一架强-2“燕鸥”俯冲攻击机上，这架飞机是作为指挥机，所以没有像同类一样携带炸弹，取而代之的是在机身后部增加了一个大功率电台。他看了看四周，现英法飞机还在编组，起码还有半小时才能搞定。

“算了，不等他们了，让他们作为第二波吧……”楚望远皱了皱眉头，不想再等英法的飞机，就指挥中国机群先走一步。

在英国的“信使号”临时航母的舰桥上，航空指挥官安德鲁?布朗?坎宁安中校正用羡慕的眼神注视着不远处的中国航母。